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'Ditch c-charge - 卖机场'

作者:挚张悚    发布时间:2019-01-30 13:20:01    

据一位亿万富翁商人称,曼彻斯特机场应该出售给Metrolink扩建基金特拉福德中心的所有者皮尔控股公司负责人约翰惠特克说,这将使拥堵收费的争议计划得以取消他表示此举将筹集70亿英镑,可投资于该地区的电车,公共汽车和火车这让30亿英镑的政府补助金相形见绌,贷款运输负责人希望以高达每小时5英镑的高峰时段收取高峰时段的收费,以此来收取驾驶者的费用该机场是曼彻斯特机场集团(MAG)的一部分,由大曼彻斯特的所有10个议会所有曼彻斯特持有55%的股份,其他九个理事会各持有5%的股份 MAG--其中还包括位于伯恩茅斯,东米德兰兹和亨伯赛德的机场 - 拥有15亿英镑的资产,年营业额为3.73亿英镑 2006年,理事会获得了2500万英镑的红利惠特克先生,其帝国包括利物浦的约翰列侬和唐卡斯特机场,声称出售MAG可能会筹集30亿英镑,这可能会进一步释放40亿英镑的私营部门资金这笔资金将用于抵御升级后的公共交通的未来收入他在给所有10个理事会的领导人和首席执行官的信中提出了这个想法它由Peel的常务董事Andrew Simpson共同签署辛普森先生强调,该提案是为了当地经济的“最佳利益”,与皮尔的机场业务无关这封信标志着拥堵收费建议“有缺陷”,并声称如果曼彻斯特在该国其他地区的类似计划中扮演“豚鼠”的角色,可能会处于不利地位信中说:“这将使该地区成为英国最具竞争力的地区,而不是在当地经济中使用俄罗斯轮盘赌,因为它具有高成本和低竞争力”皮尔是拥堵收费的反对者,他最近委托对1000多家企业进行了一次独立调查,其中80%表示他们将在公投中投票否决批评人士称,民意调查未能明确指出,只会以30亿英镑的公共交通费用来引入收费大曼彻斯特旅客运输管理局主席罗杰琼斯称这项民意调查是“倾斜的”其他顶级商业领袖表示,

 

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